Podvalníky s točnicí – Městečko Trnávka okres Svitavy
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Městečko Trnávka.
1–3 firem z 3 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Vyrábíme přívěsy, návěsy a nástavby pro nákladní vozidla. Nabízíme točnicové, tandemové, kontejnerové i valníkové provedení a sklápěče. Kromě toho zajišťujeme záruční i pozáruční servis, opravy ABS a dodávky náhradních dílů.
Jsme autopůjčovna s dlouholetou tradicí od roku 1991. Zabýváme se pronájmem osobních vozidel, obytných vozidel a přívěsných vozíků. Nově nabízíme zapůjčení podvalníku a odtahy nepojízdných vozidel.
3 NAPA TRUCKS spol. s.r.o. (provozovna Moravská Třebová) 3 pobočky
- 7.9 km
- Nádražní 1002/9, Moravská Třebová
- Ověřená
Prodáváme nová a ojetá vozidla DAF, náhradní díly a přípojnou techniku - návěsy a přívěsy. Montujeme spací nástavby, nezávislé topení, ověřujeme tachografy. Servis, emise, STK, opravy autoplachet, výkup ojetých vozidel DAF.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Městečko Trnávka – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Městečko Trnávka oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.