Tramvajové stavby, tratě – Svitavy
Stavba a rekonstrukce tramvajových tratí zahrnuje pokládku kolejového svršku, úpravu vozovky a montáž trakčního vedení. Dodavatelé v oboru realizují nové úseky i opravy stávajících tratí, včetně souvisejících zastávek a přejezdů. Služby zahrnují rovněž projektovou dokumentaci a úpravy inženýrských sítí. V lokalitě Svitavy působí firmy specializující se na městskou kolejovou dopravu.
1–1 firem z 1 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Zabýváme se výrobou přechodových měchů pro tramvaje, autobusy a trolejbusy. Dále vyrábíme krycí měchy trakčního motoru a měchy příslušenství vzduchotechniky na míru. Věnujeme se i zámečnictví a řezání laserem.
Tramvajové stavby, tratě v lokalitě Svitavy – detailní popis
Tramvajové stavby a tratě představují specifický obor v segmentu Dopravní stavby, který se zaměřuje na výstavbu, rekonstrukci a údržbu kolejových drah pro městskou hromadnou dopravu. V lokalitě Svitavy působí dodavatelé, kteří se specializují na pokládku kolejového svršku, montáž trolejového vedení a budování napájecích stanic. Součástí prací je i úprava vozovky v pásu dráhy, která má odlišnou skladbu od běžné silnice.
Při modernizacích tratí se často kombinuje demolice původního povrchu s dodávkou nového podloží a betonových pražců. Firmy v lokalitě Svitavy a okolí provádějí i kompletní rekonstrukce, které zahrnují výměnu kolejnic, štěrkového lože a bezstykové koleje. Pro stavbu železobetonových desek a nástupišť je využívána betonárna; spolupráce s oborem Beton, betonárny, výroba betonu je standardem.
Jaké fáze zahrnuje výstavba tramvajové tratě?
Pro finální úpravu vozovky v kolejišti je standardem asfaltový beton z místní Obalovny asfaltových směsí. Kvalitu provedení ovlivňují přesné tolerance geometrie koleje a použití tlumicích prvků pro snížení hluku. Každá stavba musí splňovat platné normy ČSN pro kolejovou dopravu a projít kolaudačním řízením.
Při modernizacích tratí se často kombinuje demolice původního povrchu s dodávkou nového podloží a betonových pražců. Firmy v lokalitě Svitavy a okolí provádějí i kompletní rekonstrukce, které zahrnují výměnu kolejnic, štěrkového lože a bezstykové koleje. Pro stavbu železobetonových desek a nástupišť je využívána betonárna; spolupráce s oborem Beton, betonárny, výroba betonu je standardem.
Jaké fáze zahrnuje výstavba tramvajové tratě?
- Projektová příprava a geodetické zaměření trasy
- Zemní práce a úprava podloží včetně odvodnění
- Pokládka štěrkového lože a betonových pražců
- Montáž kolejnic, svařování a upevnění svršku
- Dokončení zastávek, nástupišť a přejezdů
Pro finální úpravu vozovky v kolejišti je standardem asfaltový beton z místní Obalovny asfaltových směsí. Kvalitu provedení ovlivňují přesné tolerance geometrie koleje a použití tlumicích prvků pro snížení hluku. Každá stavba musí splňovat platné normy ČSN pro kolejovou dopravu a projít kolaudačním řízením.