Námořní kontejnerová doprava – Ústí nad Orlicí

Námořní kontejnerová doprava představuje způsob přepravy zboží v unifikovaných ocelových kontejnerech po oceánech a mořích. Standardizace rozměrů (20stopé a 40stopé kontejnery, tzv. TEU) umožňuje rychlou překládku mezi loděmi, vlaky a kamiony. Největší kontejnerové lodě dnes přepraví přes 20 000 TEU najednou. Doba plavby z přístavů východní Asie do Evropy se pohybuje mezi 4 až 6 týdny v závislosti na trase a počtu mezipřistání. V lokalitě Ústí nad Orlicí navazují na námořní přepravu služby vnitrozemské logistiky, včetně celního odbavení a skladování.

Podle čeho vybírat firmu pro námořní kontejnerovou dopravu?

• frekvence plaveb na cílové trase
• dostupné typy kontejnerů (suché, chlazené, open top)
• možnost konsolidace nákladu (LCL) pro menší zásilky
• systém sledování zásilky v reálném čase
• nabídka pojištění nákladu proti ztrátě nebo poškození

Důležitá je také nabídka přepravních dokladů, zejména konosamentu (Bill of Lading), který slouží jako potvrzení o převzetí zboží a vlastnický dokument. Firmy často zajišťují i související služby, jako je celní odbavení nebo pojištění nákladu. Součástí nabídky některých společností je také dovoz lodí ze zahraničí, což může být relevantní pro přepravu specializovaných plavidel. Pro sledování pohybu plavidel a zásilek slouží systémy online letového a lodního provozu.

Pro firmy s nepravidelnými zásilkami je vhodná konsolidace nákladu (LCL), při které se kontejner plní zbožím od více odesílatelů. Pravidelní exportéři naopak využívají plné kontejnerové zásilky (FCL). V případě údržby nebo oprav jiných typů plavidel lze využít služby servisu laminátových a kajutových lodí.