Lyžařské vleky, lanové dráhy – Chrudim
Lyžařské vleky a lanové dráhy jsou dopravní systémy pro přepravu osob na sjezdových tratích. Zahrnují kotvové vleky, poma, sedačkové a kabinkové lanovky. Slouží provozovatelům skiareálů i návštěvníkům v lokalitě Chrudim a okolí. Firmy v katalogu se specializují na výstavbu, údržbu, revize a provoz těchto zařízení.
1–5 firem z 5 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Dodáváme širokou škálu lyžařských vleků, lanových drah a strojírenských produktů pro zimní i letní využití. Za 20 let na trhu jsme získali důvěru zákazníků v ČR i zahraničí a poskytujeme komplexní služby od návrhu po realizaci.
Společnost ZETA CHRUDIM s.r.o. se zabývá komplexním servisem regálových zakladačů, regálů, jeřábů, zdvihadel, pohyblivých pracovních plšin a skladovací techniky. Součástí služeb je rekonstrukce a GO regálových zakladačů největších výrobců, konstrukční dokumentace rekonstrukcí regálových zakladačů,…
Nabízíme komplexní služby a dodávky v oblasti vyhrazených elektrických a zdvihacích zařízení.
Provozujeme restauraci a penzion. Prostředí je vhodné také pro různé oslavy nebo školní srazy. V létě můžete posedět na naší zahrádce , doplněnou dětským hřištěm.
Obec Chlumětín se nachází 3 km severozápadně od Svratky. Jejími částmi jsou osady Krejcar a Paseky. Nejstarší písemná zmínka o obci pochází z roku 1392, kdy náležela rychmburskému panství. Mezi místní pamětihodnosti patří zemědělská usedlost č.p.32, kaple sv.Anny, vysvěcená roku 1882, a litinový…
Lyžařské vleky, lanové dráhy v lokalitě Chrudim – detailní popis
Jaké typy lanových drah se používají na českých svazích?
- Kotvový vlek - nejjednodušší typ, vhodný pro kratší a mírnější svahy.
- Poma - kotvový vlek s talířovou kotvou, snadné nasedání pro začátečníky.
- Sedačková lanovka - přepravuje sedící lyžaře, vyšší komfort a kapacita.
- Kabinková lanovka - uzavřené kabiny, odolné vůči větru, vhodné pro dlouhé trasy.
- Lyžařský pás - pásový dopravník pro nejmenší svahy a dětská hřiště.
Při výběru konkrétního zařízení hraje roli délka trati, převýšení a rychlost přepravy, která se běžně pohybuje od 2 do 6 m/s. Bezpečnost provozu kontroluje Drážní úřad formou pravidelných revizí. Pro provozovatele je klíčová spolehlivost pohonu a odolnost nosných lan vůči povětrnostním vlivům. V lokalitě Chrudim a okolí najdete firmy zajišťující nejen výstavbu nových vleků, ale i modernizaci stávajících tratí. Při stavbě základů a betonových patek se často využívá doprava betonu čerpadlem. Přeprava těžkých komponent, jako jsou kabiny nebo nosná lana, vyžaduje dopravu těžkých, nadměrných nákladů. Samotnou montáž a logistiku pak doplňuje autodoprava, nákladní doprava pro běžný materiál.