Výstavba cyklostezek – Pardubický kraj
Cyklistická doprava je přínosnou alternativou automobilové dopravy, navíc přispívá ke zlepšení životního prostředí a zdraví obyvatel, a proto by měla být v návrzích dopravní soustavy obcí. Firmy zabývající se výstavbou cyklostezek v lokalitě Pardubický kraj.
1BO CO, spol. s r.o.
Provádění výškových prací. Montáže, revize a opravy hromosvodů. Výroba městských mobiliářů, značení cyklotras a stezek. Nabídka poradenství v regionálním rozvoji, organizace a pořádání kulturních a sportovních akcí a tvorba propagačních materiálů.
2JD Dlouhý s.r.o.
Společnost JD Dlouhý s.r.o., která navazuje na předchozí zkušenosti a tradici ve výstavbě silničních komunikací, z dob kdy byla tato činnost prováděna ve formě obchodní společnosti Jan Dlouhý, byla založena v roce 2006 jako firma právnická a mohla tak rozšířit sortiment svých služeb. Hlavní oblast…
3OBEC Lukavice
Lukavice leží v centru nejlidnatější a značně navštěvované oblasti Orlických hor a jejich podhůří. Rozkládá se v údolí stejnojmenného potoka a podél silnice, spojující města Žamberk a Letohrad (do roku 1950 Kyšperk).
4Sporthotel Tichá Orlice
Hotel se nachází v těsném sousedství sportovního areálu, moderního aquaparku, cyklostezek a řeky Tichá Orlice. Vzdálenost od centra města je pouhých 1,5km a přitom je hotel zasazen do krásné přírody při Tiché Orlici. Celý komplex prošel v letech 2008-2010 rozsáhlou rekonstrukcí. Veškeré zařízení…
5OBEC NYKLOVICE (Svitavy)1 pobočka
Obec se v roce 1335 nazývala Mikulášovice (jindy též Mikulovice) a značila ,,Ves lidí Mikulášových". Jména Mikuláš a Nicolaus se však často zaměňovala. V uvedeném roce vlastnila ves Jeruše, dcera Jimrama z Aueršperka, která ji věnovala Doubravnickému. Další informace na www.obecnyklovice.cz.
Firmy v dalších lokalitách
Výstavba cyklostezek v lokalitě Pardubický kraj – detailní popis
Cyklistická stezka je místní komunikací IV. třídy nebo veřejně přístupnou účelovou komunikací, ze které je vyloučen provoz silničních motorových vozidel. Nedílnou součástí řešení dopravní soustavy obce by měl být návrh cyklistické infrastruktury. V obci by pro cyklisty měla být vytvořena ucelená síť umožňující plošnou dopravní obsluhu a kvalitní spojení potenciálních zdrojů a cílů. Cyklistické trasy by měly být vytvořeny všude tam, kde to umožní prostorové podmínky místních komunikací.
Možnosti vedení cyklistického provozu
Ve vztahu k ostatním účastníkům dopravy se cyklistický provoz navrhuje jako společný nebo oddělený.
- Společný provoz – cyklisté jsou vedeni ve společném prostoru s ostatními účastníky dopravy. Jedná se o jízdní pruh nebo pruh/pás/stezku pro chodce a cyklisty.
- Oddělený provoz – cyklisté jsou vedeni po pruzích/pásech pro cyklisty v prostoru místní komunikace nebo po samostatných stezkách pro cyklisty mimo prostor místní komunikace.
Uspořádání pruhů/pásů/stezek pro cyklisty
- Pro cyklisty se jízdní pruhy navrhují zpravidla jako jednosměrné.
- Základní šířka jízdního pruhu je 1 metr.
- V samostatné trase se stezky pro cyklisty navrhují jako dvoupruhové obousměrné.
- Stezky pro společný provoz cyklistů a chodců se navrhují jen v případě nízkého provozu cyklistů a chodců.
- Šířka stezky pro společný provoz cyklistů a chodců by měla být 3 metry.
- Materiál na povrchu jízdních pruhů se doporučuje asfalt.
- Jízdní pruh pro cyklisty má být odlišen od pruhu pro chodce barevně nebo změnou struktury.
- Podchody a lávky s přístupem pouze přes schodiště, na kterých je využíván cyklistický provoz, musí mít umožněno vedení jízdního kola (např. rampa).